“进度条”继续刷新!杭州多个快速路项目和地铁重建道路又有新进展

时间:2022-05-12   浏览次数:      来源:杭州市城建消防中心(杭州市城建信息中心)   字号:【
 
    

杭州多条道路建设进入“收官”阶段。

下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道工程、文一西路(荆长大道—东西大道)提升改造工程等17个快速路项目预计将于5月底建成。

快速路加速互联,地铁重建道路也不断加密。沈半路、莫干山路、文三路、西溪路、体育场路、钱江路等44条地铁重建道路也将于本月底焕然一新。

随着一个个项目渐次落地, 一个布局合理、功能齐全、出行便捷、景观靓丽的城市交通路网格局正逐步打开。

接下来,和小编一起走进各工程现场看看吧!

打通杭州东西交通动脉节点

彭埠互通、留下互通地面道路

主体工程本月底将完工

在彭埠互通地面道路施工的匝道口,工人们正在进行防撞护栏施工。在另一个工作面,地面桥梁附属结构施工也在热火朝天进行着。

此前,彭埠互通改建工程的东西向主线高架(即钱塘快速路(同协路至公铁桥)段)已开通,成为城区东部重要的枢纽节点。互通匝道建成后,将实现钱塘快速路与沪杭甬高速市区段2条城市快速路的互联互通,成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要交通枢纽,将极大完善城区东部的骨架路网,有效支持区域协调发展。

杭州“西大门”的道路——留下互通的建设现场也不断有新进展传来。

杭州绕城高速公路留下互通改建工程包括三部分,分别是高速公路、快速路(隧道)和地面道路(天目山路)。上月,杭州绕城高速公路留下互通改建工程快速路部分迎来正式通车,这是留下互通改建工程的首个通车项目。留下互通改建工程地面道路将在5月底前完成提升改造,高速公路部分将于6月底开通。

留下互通改建工程对杭州绕城高速公路留下互通进行原位改建,建成后将成为天目山路—环城北路—艮山东路快速路与绕城高速和杭徽高速快速转换的重要节点,是连接主城区与城西科创大走廊的重要交通保障性工程,对缓解区域路网交通压力、提升入城口打造美丽门户、推动区域互联互通协同发展等具有重大意义。

城北区域路网大升级

临平地区将新添两条快速路

杭州城北的快速路骨架越织越密

S304余杭小林至塘栖段改扩建工程(望梅高架路北延)以及乔司至东湖连接线二期工程(东湖快速路北延)建设正在顺利推进中。

在望梅高架路北延工程施工现场,桥面附属结构、地面道路路面施工,两侧绿化正在有序推进,截至目前已累计完成总工程的95%。

望梅高架北延起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧,终点位于S304省道与运溪路交叉口,与规划杭州中环相接,全长约5.88公里,是联结塘栖镇与经济技术开发区、临平新城的重要纽带。项目建成后,能够进一步完善城乡路网体系,加速构建对外接通、对内联通的大交通格局,拉大城市发展框架,极大程度提升沿线居民的交通出行条件。

一条条快速路不断从主城向外辐射。

东湖快速路北延也是杭州快速路网体系规划中的重要一延,是畅通临平—乔司—九堡—萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。项目南起世纪大道与临东路交叉口,顺接东湖高架桥,沿现状临东路与新丝路布置,终点位于新丝路与五洲路交叉口,道路全长约5.4公里。

东湖快速路北延工程建成后,将大幅提高临平区的对外快捷通达能力,加速临平全面融入杭州主城,实现与主城区的“20分钟交通圈”,有效释放地面交通压力。

快速路加速互联,地铁重建道路也不断焕新。

在临平区,地铁3号线道路恢复涉及4条,截至目前,场环路(天星街—欢乐大道)、星桥南路(学成街—临丁路)、天都路(长安路—场环路)、天都路(场环路—星桥大道)均已完工;地铁9号线道路恢复涉及3条,迎宾路(人民大道—政法街)、荷禹路(映荷街—星光街)、星光街(雨荷路—汀州路)也已按照计划全部完工。

随着一条条城市主干道加速通达,临平区不断实现区域内交通互联互通,塘栖、经济技术开发区、临平新城、乔司等板块之间的联系更密切;一个个快速路项目建成,拉近临平区与主城区之间的时空距离,铺就区域高质量发展的共富之路。

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“进度条”继续刷新!杭州多个快速路项目和地铁重建道路又有新进展

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杭州多条道路建设进入“收官”阶段。

下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道工程、文一西路(荆长大道—东西大道)提升改造工程等17个快速路项目预计将于5月底建成。

快速路加速互联,地铁重建道路也不断加密。沈半路、莫干山路、文三路、西溪路、体育场路、钱江路等44条地铁重建道路也将于本月底焕然一新。

随着一个个项目渐次落地, 一个布局合理、功能齐全、出行便捷、景观靓丽的城市交通路网格局正逐步打开。

接下来,和小编一起走进各工程现场看看吧!

打通杭州东西交通动脉节点

彭埠互通、留下互通地面道路

主体工程本月底将完工

在彭埠互通地面道路施工的匝道口,工人们正在进行防撞护栏施工。在另一个工作面,地面桥梁附属结构施工也在热火朝天进行着。

此前,彭埠互通改建工程的东西向主线高架(即钱塘快速路(同协路至公铁桥)段)已开通,成为城区东部重要的枢纽节点。互通匝道建成后,将实现钱塘快速路与沪杭甬高速市区段2条城市快速路的互联互通,成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要交通枢纽,将极大完善城区东部的骨架路网,有效支持区域协调发展。

杭州“西大门”的道路——留下互通的建设现场也不断有新进展传来。

杭州绕城高速公路留下互通改建工程包括三部分,分别是高速公路、快速路(隧道)和地面道路(天目山路)。上月,杭州绕城高速公路留下互通改建工程快速路部分迎来正式通车,这是留下互通改建工程的首个通车项目。留下互通改建工程地面道路将在5月底前完成提升改造,高速公路部分将于6月底开通。

留下互通改建工程对杭州绕城高速公路留下互通进行原位改建,建成后将成为天目山路—环城北路—艮山东路快速路与绕城高速和杭徽高速快速转换的重要节点,是连接主城区与城西科创大走廊的重要交通保障性工程,对缓解区域路网交通压力、提升入城口打造美丽门户、推动区域互联互通协同发展等具有重大意义。

城北区域路网大升级

临平地区将新添两条快速路

杭州城北的快速路骨架越织越密

S304余杭小林至塘栖段改扩建工程(望梅高架路北延)以及乔司至东湖连接线二期工程(东湖快速路北延)建设正在顺利推进中。

在望梅高架路北延工程施工现场,桥面附属结构、地面道路路面施工,两侧绿化正在有序推进,截至目前已累计完成总工程的95%。

望梅高架北延起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧,终点位于S304省道与运溪路交叉口,与规划杭州中环相接,全长约5.88公里,是联结塘栖镇与经济技术开发区、临平新城的重要纽带。项目建成后,能够进一步完善城乡路网体系,加速构建对外接通、对内联通的大交通格局,拉大城市发展框架,极大程度提升沿线居民的交通出行条件。

一条条快速路不断从主城向外辐射。

东湖快速路北延也是杭州快速路网体系规划中的重要一延,是畅通临平—乔司—九堡—萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。项目南起世纪大道与临东路交叉口,顺接东湖高架桥,沿现状临东路与新丝路布置,终点位于新丝路与五洲路交叉口,道路全长约5.4公里。

东湖快速路北延工程建成后,将大幅提高临平区的对外快捷通达能力,加速临平全面融入杭州主城,实现与主城区的“20分钟交通圈”,有效释放地面交通压力。

快速路加速互联,地铁重建道路也不断焕新。

在临平区,地铁3号线道路恢复涉及4条,截至目前,场环路(天星街—欢乐大道)、星桥南路(学成街—临丁路)、天都路(长安路—场环路)、天都路(场环路—星桥大道)均已完工;地铁9号线道路恢复涉及3条,迎宾路(人民大道—政法街)、荷禹路(映荷街—星光街)、星光街(雨荷路—汀州路)也已按照计划全部完工。

随着一条条城市主干道加速通达,临平区不断实现区域内交通互联互通,塘栖、经济技术开发区、临平新城、乔司等板块之间的联系更密切;一个个快速路项目建成,拉近临平区与主城区之间的时空距离,铺就区域高质量发展的共富之路。

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